農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品上行的“最先一公里”，在電商零售不斷發(fā)展的背景下，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由冷鏈運輸直接送到消費者手中，大大縮短了流通環(huán)節(jié)，電商直銷冷鏈模式逐漸受到消費者的青睞。

　　民以食為天，食以安為先，安以質為本。冷鏈食品安全關系國計民生，伴隨2021年冷鏈產(chǎn)業(yè)政策紅利的加速釋放以及國內(nèi)冷鏈物流市場環(huán)境的規(guī)范化，國內(nèi)冷藏車市場迎來高速發(fā)展階段。在青島，雅凱汽車深耕百億級冷鏈物流市場，旗下雛禽恒溫運輸車（混合倉雞苗車）等車型在冷鏈物流細分領域市場份額占全國第一，注入發(fā)泡等冷藏技術全國領先，助力農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸“最先一公里”。

　　讓雞苗住上頭等艙

　　物流冷鏈車最核心的部分是冷藏廂體，就國內(nèi)運輸來看，冷藏車如何保障從廣州到哈爾濱的長路程運輸過程中二氧化碳濃度不變、通風良好、恒溫、恒濕等問題？

　　青島雅凱汽車工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理姜炳炎給記者展示了位于車廂駕駛室后側的“黑匣子”，打開“黑匣子”，二氧化碳濃度、溫度、濕度等數(shù)據(jù)一目了然。

　　他介紹，青島雅凱物流車裝配溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)和移動溫度記錄儀兩套系統(tǒng)，可實時查看、監(jiān)測、儲存、打印、傳送數(shù)據(jù)，保證運輸數(shù)據(jù)完整，以防因故障導致無法上傳而被拒收。同時安裝監(jiān)控系統(tǒng)，便于駕駛員監(jiān)控車廂內(nèi)情況，保證農(nóng)產(chǎn)品新鮮、安全，比如冷藏車專用低溫門簾，防止冷氣外泄，保證廂內(nèi)溫度。風幕機安裝在廂體內(nèi)后頂部位，開啟艙門保溫，避免廂體開門引起的較大溫差。

　　以青島雅凱的雛禽恒溫運輸車為例，該車型廂體采用無冷橋設計、板塊拼裝結構，內(nèi)外蒙皮均為整張優(yōu)質食品級玻璃鋼板，夾層為環(huán)保型環(huán)戊烷聚氨酯發(fā)泡保溫材料，以冷鏈管理系統(tǒng)以智慧護航物流全程。

　　“保溫芯層主要為硬質成型聚氨酯泡沫板，使溫度恒定保持22℃-26℃。同時加裝遠程控制系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等智能設施，除具備普通雞苗車防雨、防盜、防塵等功能外，還重點解決了通風和制冷溫控這兩大問題。”姜炳炎說，該車型滿足了各類雛禽養(yǎng)殖企業(yè)全地域、全天候、全季節(jié)的運輸需求，大大降低了因運輸環(huán)節(jié)所造成的損耗率，實現(xiàn)了讓雞苗住上了頭等艙！

　　技術創(chuàng)新決定產(chǎn)業(yè)高度

　　“果園直發(fā)”“新鮮海產(chǎn)冷鏈到家”……通過電商及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，相比以前，人們用更短的時間、更便捷的方式，就嘗到了千里之外的新鮮農(nóng)產(chǎn)品。其背后的核心技術便是一層聚氨酯板材?！靶　绷慵s有“大”學問，聚氨酯板材是冷藏車廂的基礎材料，其技術和品質直接影響冷藏車廂的使用功能和效果。

　　青島雅凱深耕聚氨酯板材近20年，從最初2002年的F11板材升級到141B體系，隨后公司聘請海爾發(fā)泡工程師再次升級到現(xiàn)在用環(huán)戊烷體系發(fā)泡技術進行聚氨酯板材的生產(chǎn)制作。

　　與F11板材和141B體系兩代傳統(tǒng)產(chǎn)品相比較，最新的環(huán)戊烷體系發(fā)泡技術最大的特點是它的配方在降解過程中對大氣臭氧層沒有任何危害，既滿足人民對美好生活向往的目標，又與國家碳達峰、碳中和的環(huán)保規(guī)劃高度契合，

　　注入發(fā)泡是近年來新興技術，它采用環(huán)戊烷體系的聚氨酯發(fā)泡，具有板層之間無對接縫、保溫性能好、一次成型強度高、節(jié)能環(huán)保無異味等鮮明特點。

　　據(jù)悉，自2017年2月以來，青島雅凱先后投資2000多萬元，新上世界先進的德國亨內(nèi)基發(fā)泡機、層壓機、噴膠機、模溫機等設備，建設了四季恒溫發(fā)泡房。經(jīng)過數(shù)百次實驗，前后投入上千萬元，終于生產(chǎn)出優(yōu)質產(chǎn)品。

　　“青島雅凱的注入發(fā)泡這一新技術應用后，廂板一次壓制成型，結構堅固、安全性能及強度更高、保溫密封性更好。同時，廂板內(nèi)支撐改由新型復合型材替代木方，解決了木方受潮膨脹使廂體變形這一困擾行業(yè)多年的老大難問題?！苯渍f。

　　采用注入發(fā)泡技術，無論是工藝設備、人員配備、物料安排，都是標準化、程序化，大大提升了生產(chǎn)效率。據(jù)測算，相比傳統(tǒng)工藝，采用注入發(fā)泡的4.2米廂體重量大幅降低250公斤-300公斤，車輛油耗降低約15%，生產(chǎn)周期縮短約10%，降低成本約15%。不僅能有效增加載貨量，而且能大幅降低使用成本。

　　目前，青島雅凱的注入發(fā)泡技術已獲得6項專利，雅凱也是全國成功掌握注入發(fā)泡技術的兩個廠家之一，由于采用注入發(fā)泡廂板一次壓制成型，且?guī)迨褂妙A涂鋁板，平整度、光潔度、亮度等各項指標都大大優(yōu)于傳統(tǒng)產(chǎn)品，“高端大氣上檔次”的外觀受到了國內(nèi)用戶的交口稱贊，先后出口到歐洲、大洋洲、南美洲等國家和地區(qū)。

冰凌方車間

      數(shù)字化和信息化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。從去年開始，青島雅凱汽車便籌劃通過云平臺進行資源綜合整合，對生產(chǎn)流程和企業(yè)管理進行再造。

　　一年后，通過金蝶云星空ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、質量追溯系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)等，實現(xiàn)了計劃、采購、生產(chǎn)、銷售、財務等全鏈條的信息化管理。同時通過數(shù)字車間云平臺，實現(xiàn)員工、部門同時線上辦公，組裝、壓板、門子等車間的生產(chǎn)運行、物料配備、產(chǎn)品質量、計劃完成等數(shù)據(jù)，時時采集并顯示在生產(chǎn)大屏幕上。

　　數(shù)字車間投運后，依托信息化進行資源優(yōu)化整合，生產(chǎn)效率和產(chǎn)能明顯提升，系統(tǒng)投入使用后，生產(chǎn)效率提高約15%、產(chǎn)能提高約20%。同時因BOM資料準確、配套率提高、庫存盤點及時準確，原材料庫存周轉率提高約25%；原材料存儲資金比此前降低約30%，大大降低了企業(yè)運行成本。

（青島日報/觀海新聞記者 馬英歌 通訊員 賈炳如）

　　（作者：馬英歌)